http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc/Mem_Ec_Audit_2012.pdf#28

Grupo Técnico RIVI completa el suministro de sistemas de engrase automático (denominado COPLALUBER - Catenary Overhead Power Line Automatic Lubricator) en vagonetas de electrificación de las seis regiones españolas, aptos para trabajar hasta 60 km/h.

El sistema Coplaluber - patente G.T.RIVI - es una innovación tecnológica que satisface unas necesidades del sector ferroviario no cubiertas hasta la fecha.

Ha sido diseñado con el objetivo de reducir el desgaste tanto del hilo conductor de la catenaria de una red ferroviaria, como de los frotadores de los pantógrafos de las máquinas ferroviarias, que entran en contacto con el hilo conductor. El cable eléctrico y los frotadores existentes sufren las consecuencias del rozamiento entre ambos y, por lo tanto, un desgaste que obliga a reemplazarlos o repararlos con unos intervalos de tiempo determinados, en función del tráfico de vía, condiciones ambientales, e incluso de las calidades del hilo y pantógrafos. Esto supone un enorme coste en mantenimiento preventivo y correctivo de la red ferroviaria que mediante este sistema se reduce a valores mínimos, nunca imaginados.

Este sistema de lubricación, de forma precisa y ante las condiciones ambientales que se producen en la red ferroviaria, detecta la posición del hilo conductor, y redirecciona el lubricante hacia la zona donde éste se encuentra. En función de la velocidad de máquina, aporta de forma proporcional el volumen adecuado del producto lubricante, y se lo transmite por contacto al cable de forma constante por metro lineal. El sistema proporciona la información y alarmas necesarias para su maniobra y monitorización desde el interior de la máquina. Se incluye la preinstalación de un sistema de calentamiento, para condiciones extremas de bajas temperaturas (opcional). Permite trabajar con tensión, hasta 25.000 Voltios, con corrientes de fuga inferiores a 0,1V. Apto para trazados ferroviarios convencionales y de alta velocidad (AVE). Por supuesto, es compatible con grasas lubricantes y biodegradables.

Eduardo Vicente.

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